ZLATNA DOLINA DOČEKALA SVOJIH PET MINUTA: Dugogodišnja obećanja o boljoj prometnoj povezanosti kreću u realizaciju

Radovi na izgradnji brze ceste koja će spojiti Požegu s autocestom A3 u punom su jeku. Riječ je o trenutno najvećem i najzahtjevnijem cestovnom infrastrukturnom projektu u Republici Hrvatskoj, čija ukupna vrijednost s popratnim objektima i čvorom doseže gotovo 200 milijuna eura.

Gradilište u općini Brestovac, između ostalih, obišli su potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, zastupnici u Hrvatskom saboru dr. sc. Željko Glavić i Anamarija Blažević, požeško-slavonska županica Antonija Jozić, brodsko-posavski župan Danijel Marušić, gradonačelnici Kutjeva, Pleternice, Pakraca i Lipika, Josip Budimir, Marija Šarić, Tomislav Novinc i Vinko Kasana, načelnici općina Brestovac, Čaglin, Jakšić i Kaptol, Zdravko Mandić, Dalibor Bardač, Ivica Kovačević i Dado Lončarević, predstavnici Hrvatskih cesta predvođeni predsjednikom Uprave Ivicom Budimirom, član Uprave Hrvatskih autocesta Luka Ćirko i dr.

Tehnički izazov: Tunel od 1.600 metara, pet vijadukata i dva mosta

Projekt obuhvaća izgradnju dionice duge 16 kilometara, a prolazi kroz iznimno zahtjevan geološki teren. Središnji objekt na trasi je tunel dužine 1.600 metara kroz Požešku goru, uz koji se gradi i servisna tunelska cijev.

-Zbog iznimno složenog sastava stijenske mase i nepovoljnog materijala, dnevni iskop trenutno iznosi oko dva metra. No, izvođač planira otvoriti radove i s druge strane masiva, čime će se proboj tunela skratiti na oko godinu i pol dana - pojasnio je Ivica Budimir, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta.

Na gradilištu je trenutno angažirano oko 200 radnika kineskog izvođača uz podršku domaćih podizvođača. Osim tunela, na trasi se gradi pet vijadukata i dva mosta, a posebna se pažnja posvećuje stabilizaciji pokosa i regulaciji bujičnih vodotoka kako bi se spriječila klizišta.

Ugovoreni rok dovršetka radova je 48 mjeseci, a ministar Butković izrazio je uvjerenje da će se dinamika održati:

-Ovo je tehnički i financijski izuzetno složen projekt. Uvijek su moguća iznenađenja pod zemljom, no držimo se ugovorenih rokova – naglasio je ministar Butković.

Kraj prometne izolacije Zlatne doline

Za Požeško-slavonsku županiju ova investicija označava ostvarenje višedesetljetnog sna. Naime, Požega je, uz Viroviticu, bila jedino županijsko središte u Hrvatskoj koje nije imalo izravan spoj na mrežu autocesta ili modernih brzih cesta.

-Ovo je povijesni dan za naš kraj. Prometna povezanost temelj je gospodarskog razvitka i demografske obnove. Naši sugrađani na ovaj su spoj čekali više od dvadeset godina - naglasila je županica Antonija Jozić.

S njom se složio i brodsko-posavski župan Danijel Marušić, istaknuvši da trasa ceste i novi čvor na autocesti kod Godinjaka (vrijedan 17 milijuna eura) stvaraju preduvjete za otvaranje novih poduzetničkih zona s obje strane županijske granice.

O važnosti projekta nešto više je rekao i općinski načelnik Brestovca Zdravko Mandić.

-Za našu općinu, koja je prostorno najveća, ali slabije naseljena, ova cesta znači novu razvojnu šansu. Već smo u prostornim planovima definirali gospodarske zone uz buduću trasu. Suradnja s investitorom i izvođačima u naselju Daranovci je izvrsna i mještani se raduju projektu – rekao je Mandić.